• Ada,
  • Adele,
  • Antra
Meklēšana MeklēšanaRSSFacebookZiņu lente


Laika ziņas
Facebook
Видео Video


Uzņēmumi Latvijā atsakās no saviem auto, dodot priekšroku koplietošanai (+VIDEO)

Teksta izmērs Aa Aa
Ekonomika
VS.LV 13:14, 03.07.2025


Tas nozīmē ērtu pieeju mobilitātei, kuru izmantot tikai tad, kad tā ir patiešām nepieciešama.


Īpaši aktīva sezona ir vasarā.

Šobrīd darba devēji Latvijā saskaras ar vairākiem būtiskiem izaicinājumiem, tostarp ar nepieciešamību saglabāt konkurētspēju un optimizēt izmaksas, vienlaikus nodrošinot saviem darbiniekiem elastīgas un jēgpilnas priekšrocības, kas atbilst mūsdienu darba tirgus prasībām. Šajā kontekstā viens no straujāk augošajiem risinājumiem Eiropā un arī Latvijā ir koplietošanas transports kā alternatīva tradicionālajam korporatīvajam auto.

Jaunās paaudzes mainīgās prioritātes

Saskaņā ar globālās konsultāciju un datu analīzes aģentūras Mercer datiem, 24% uzņēmumu joprojām piedāvā korporatīvo auto kā būtisku labumu darbiniekiem, tomēr šis risinājums kļūst arvien mazāk piemērots mūsdienu darbaspēka vajadzībām. Pirmkārt, tas ir finansiāli neizdevīgs, un, otrkārt - jaunākās paaudzes to vairs neuzskata par prioritāti.

Eiropā jaunieši arvien mazāk interesējas par automašīnu īpašumtiesībām un arvien biežāk dod priekšroku sabiedriskajam transportam, kopbraukšanas platformām, mikromobilitātei un elastīgiem risinājumiem. Atsaucoties uz Austrālijas pētniecības aģentūras McCrindle datiem, Z paaudze, kas dzimusi pēc 1995.gada, 2025.gadā veidos 27% no pasaules darbaspēka.

Koplietošanas transports kā daļa no darbinieku "labumu groza"

Tradicionālais korporatīvais auto prasa ievērojamus ieguldījumus, sākot ar iegādi vai ilgtermiņa nomu, beidzot ar regulāru uzturēšanu, apdrošināšanu, stāvvietu nodrošināšanu un grāmatvedības administrēšanu. Turpretim koplietošanas risinājumi, nodrošina elastību, jo uzņēmums maksā tikai par faktiski izmantoto transportu, turklāt bez jebkāda īpašumtiesību sloga.

Darbiniekam tas ir vienkāršs, moderns un ērts ieguvums, ko viņš var izmantot darba vajadzībām, piemēram, komandējumiem vai formālām tikšanās reizēm ārpus biroja. Tādējādi koplietošanas risinājumi kļūst par daļu no darba devēja piedāvātā "labumu groza", gluži kā veselības apdrošināšana vai sporta kluba abonements.

"Korporatīvais auto vairs nenozīmē konkrētam darbiniekam piešķirtu uzņēmuma automašīnu. Tas nozīmē ērtu pieeju mobilitātei, kuru izmantot tikai tad, kad tā ir patiešām nepieciešama. Vienlaikus tas ir signāls darbiniekam, ka uzņēmums rūpējas par viņa ikdienas ērtībām, pielāgojas dzīves ritmam un investē nevis mantiskos resursos, bet gan cilvēkos," uzsver eksperts Edvīns Kažoks.

Uzņēmumu mobilitātes paradumu maiņa Baltijā

Īpaši aktīva sezona ir vasarā, kad pieprasījums pēc mobilitātes pakalpojumiem pieaug. Taču kopumā uzņēmumu aktivitāte gada griezumā ir stabila un B2B segments nav tik svārstīgs kā privātie klienti (B2C).

Interesanti, ka lielākā daļa uzņēmumu Latvijā priekšroku dod braucieniem ar šoferi, nevis automašīnas vadīšanai, jo tas ļauj darbiniekiem ceļā koncentrēties uz darbu vai atpūtu, nevis automašīnas vadīšanu, un sniedz lielāku ērtību un elastību.

Lietuvā un Igaunijā situācija ir ļoti līdzīga - arī tur braucieni ar šoferi ir populārāki nekā koplietošanas automašīnas. Dati liecina, ka uzņēmumi gan Latvijā, gan Lietuvā arvien biežāk izvēlas izmantot mobilitātes pakalpojumus pēc vajadzības, nevis iegādāties vai uzturēt savus transportlīdzekļus.

Neapgūts potenciāls - publiskais sektors

Koplietošanas platformas kā mobilitātes rīks valsts budžeta iestādēm vēl aizvien nav pieejams, taču ar nelielām izmaiņām normatīvajā regulējumā tas varētu mainīties. Latvijā jau šodien ir pieejami risinājumi, kas ļauj nodrošināt efektīvu, caurspīdīgu un ilgtspējīgu transporta pārvaldību. Jautājums tikai - kurš būs pirmais, kas to izmantos pilnvērtīgi?


Esiet atbildīgi par komentāriem! Jūsu izteikumi nedrīkst būt pretrunā ar LR likumdošanu.
Portāls VS.LV nenes atbildību par komentāru saturu.
Lasīt visus komentārus

Atbilēt

Anonīmi komentāri

Pievienot

Rekomendējam



ARĪ KATEGORIJĀ

Ekonomika Tramps informējis Japānu un Dienvidkoreju par 25% tarifu piemērošanu

ASV prezidents Donalds Tramps pirmdien nosūtījis Japānas un Dienvidkorejas līderiem vēstules, informējot viņus par 25% muitas tarifu spēkā stāšanos no 1.augusta.

Ekonomika EM: Ir vairāki iespējamie risinājumi "Rīgas siltuma" tarifu necelšanai

Iespējamie risinājumi AS "Rīgas siltums" tarifu necelšanas rudenī varētu būt garantētās jaudas iepirkumi, pāreja uz efektīvāku siltumenerģijas ikdienas tirgu un koģenerācijā ražotā siltuma izmantošanas veicināšana, un pēc padziļinātu aprēķinu veikšanas uzņēmums izlems, kuru risinājumu izmantot, aģentūrai LETA norādīja Ekonomikas ministrijas (EM) pārstāvji.

Ekonomika Analītiķi Latvijā jūnijā prognozē gada inflāciju 3,9-4% apmērā

Latvijā gada inflācija šogad jūnijā varētu būt pieaugusi līdz 3,9-4%, kamēr mēnesi iepriekš gada inflācija bija 3,6%, aģentūrai LETA prognozēja banku analītiķi.

Ekonomika VNĪ nav izdevies izsolīt ēku Brīvības ielā ar 1,475 miljonu eiro sākumcenu

VAS "Valsts nekustamie īpašumi" (VNĪ) rīkotajā atkārtotajā izsolē nav izdevies pārdot ēku Brīvības ielā, Rīgā, kurā atrodas veikals "Santa un Barbara", liecina informācija elektronisko izsoļu vietnē "izsoles.ta.gov.lv".

Lasiet arī

Ekonomika «Stellantis» izraudzījies jaunu izpilddirektoru

Francijas un ASV autobūves uzņēmums "Stellantis" trešdien paziņoja, ka par autoražotāja jauno izpilddirektoru kļūs Antonio Filoza.

Ekonomika Jaunie auto atkal modē – kuras markas iekaro Latviju?

Latvijā šogad pirmajos četros mēnešos kopumā reģistrētas 6844 jaunās vieglās automašīnas, kas ir par 26,5% vairāk nekā 2024.gada attiecīgajā periodā, liecina Auto asociācijas apkopotā informācija.

Ekonomika Latvijā vieglo kravas automobiļu vidējais vecums ir 12 gadi

Latvijā vieglo kravas automobiļu jeb N1 kategorijas transportlīdzekļu (kravas busiņu), kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas, vidējais vecums ir 12 gadi, piektdien Centrālās statistikas pārvaldes (CSP) datu prezentācijas pasākumā informēja CSP Vides statistikas departamenta direktora vietniece un projekta vadītāja Dita Zemīte.

Ekonomika Ķīnas elektroauto ražotājs BYD Eiropas centru atvērs Ungārijā

Ķīnas lielākais elektrisko automobiļu ražošanas uzņēmums BYD Eiropas centru atvērs Ungārijā, radot 2000 jaunu darbavietu, ceturtdien paziņoja Ungārijas valdība.