• Alda,
  • Maruta
Meklēšana MeklēšanaRSSFacebookZiņu lente


Laika ziņas
Facebook
Видео Video


Eksperts prognozē lielu lomu ūdeņradim Latvijas transportā (+VIDEO)

Teksta izmērs Aa Aa
Ekonomika
VS.LV 11:22, 09.02.2024


Problēma ir tā, ka ir nepieciešami ļoti specifiski uzglabāšanas apstākļi


Korejas autoražotāji bija pirmie, kas ieviesa ūdeņraža kravas automašīnas.

Pēc žurnāla Profi Latvija galvenā redaktora Guntara Pulsa domām, ūdeņradis varētu rast lietojumu smagajā komerctransportā - sektorā, kas aktīvi meklē veidus, kā panākt mazāk izmešu. Atšķirībā no akumulatora elektroauto šī tehnoloģija ļauj ātri uzpildīt degvielu un veikt garus braucienus, neradot kaitīgas atgāzes.

"Elektriskajai piedziņai smagajos vilcējos neiet viegli. Akumulatori ir lieli un ļoti smagi, lādējas ilgi, un beigās spēj nobraukt vien 200 km. Jā, daži sociāli atbildīgi uzņēmumi, kas ir gatavi tehnoloģiju pavērsieniem, tos izmanto vietējiem kravu pārvadājumiem, taču reģionālajiem... īsti reāli tas šobrīd neizskatās. Taču dažos komercpārvadājumu segmentos ūdeņraža auto var būt labāki par akumulatora elektroauto," - spriež Pulss.

Vieglo automašīnu segmentā daudz perspektīvāki ir akumulatora elektroauto. Ūdeņraža automobiļi būtībā arī ir elektroauto, vienīgi to akumulators nav īpaši ietilpīgs, bet kustībai nepieciešanā enerģija tiek ražota tieši automašīnā braukšanas laikā. Taču te, kā saka Guntars, ir savas nianses.

"Ūdeņraža problēma ir tā, ka tam nepieciešami ļoti specifiski uzglabāšanas apstākļi. Tas ir jāpilda sarežģītās tvertnēs ar milzīgu spiedienu. Jā, pilnībā uzpildīts auto spēj veikt 600 km, bet arī jaunākie akumulatora elektroauto nu jau var tikpat. Ūdeņradi var uzpildīt piecās minūtēs, kas ir ātri, taču arī svaigākie elektromodeļi, piemēram, tas pats Hyundai Ioniq 6, lieljaudas stacijā elektrību prāvam ceļa gabalam var iegūt nepilnās divdesmit minūtēs," salīdzina Guntars Pulss.


Esiet atbildīgi par komentāriem! Jūsu izteikumi nedrīkst būt pretrunā ar LR likumdošanu.
Portāls VS.LV nenes atbildību par komentāru saturu.
Lasīt visus komentārus

Atbilēt

Anonīmi komentāri

Pievienot

Rekomendējam



ARĪ KATEGORIJĀ

Ekonomika No Beizosa līdz Bafetam: kā investē pasaules ietekmīgākie cilvēki

Apskatot 2025. gada Forbes bagātāko cilvēku sarakstu, redzams, ka lielākā daļa īpaši turīgo cilvēku pasaulē ir vecāki par 50 gadiem, kas nebūt nav sagadīšanās.

Ekonomika Latvijas iedzīvotāju ienākumi auguši būtiski straujāk nekā mājokļu cenas

Pēdējo divu gadu laikā Latvijas iedzīvotāju ienākumi ir auguši būtiski straujāk nekā mājokļu cenas, teikts nekustamo īpašumu kompānijas "Latio" jaunākajā tirgus pārskatā.

Ekonomika Air France-KLM iegādāsies SAS akciju kontrolpaketi

Aviokompāniju grupa "Air France-KLM" piektdien paziņoja, ka sāks procedūru, lai iegādātos Skandināvijas lidsabiedrības SAS akciju kontrolpaketi.

Ekonomika Rail Baltica būvniecība uzņem apgriezienus (+VIDEO)

Kopumā jau uzbūvēti 45 viadukta balsti jeb 85% no kopējā pasūtījuma.

Lasiet arī

Ekonomika Liepājas ostā plāno izbūvēt enerģijas kompleksu ar termināli ūdeņraža ražotnei

Liepājas ostā plānots izbūvēt atjaunojamās enerģijas kompleksu ar termināli ūdeņraža ražotnei, informē Liepājas speciālā ekonomiskā zona (SEZ).

Ekonomika Nīderlandes uzņēmums plāno Latvijā attīstīt ūdeņraža lidmašīnu ražošanu (+VIDEO)

Tuvāko trīs gadu laikā plānots izveidot līdz pat 100 jaunām darba vietām.

Sabiedrība Rīgā notiks starptautisks forums «Ūdeņradis mobilitātei un enerģijai»

Rīgā šodien notiks starptautisks forums "Ūdeņradis mobilitātei un enerģijai", kurā demonstrēs dažādus ar ūdeņradi darbināmus transporta līdzekļus.

Ekonomika Uzņēmumi Latvijā atsakās no saviem auto, dodot priekšroku koplietošanai (+VIDEO)

Tas nozīmē ērtu pieeju mobilitātei, kuru izmantot tikai tad, kad tā ir patiešām nepieciešama.