Rail Baltica būvniecība sasniedz Pērnavas apriņķi

Rail Baltica būvniecība Igaunijā sasniegusi nozīmīgu pagrieziena punktu - šorīt projekta nacionālais ieviesējs Rail Baltic Estonia un AS Tariston parakstīja līgumu par pirmā pamattrases posma būvniecību Pērnavas apriņķī, Selja-Tootsi posmā. Šis 15,8 kilometrus garais posms iezīmē pirmo reizi, kad Rail Baltica ātrgaitas dzelzceļa projekts ienāk Pērnavas apriņķī, kas ir būtisks loģistikas mezgls gan Igaunijai, gan visam Baltijas reģionam.

"Rail Baltica ir stratēģiska investīcija Igaunijas un visas Baltijas nākotnē. Tas izveido pilnīgi jaunu ekonomisko asi, savienojot mūs ar Rietumeiropas transporta tīklu un paverot jaunas iespējas pasažieru pārvadājumiem un tirdzniecībai," uzsver Rail Baltic Estonia valdes priekšsēdētājs Anvars Salomets. "Rail Baltica veicinās reģionālo attīstību un uzņēmējdarbību, kā arī paplašinās loģistikas iespējas."

Papildus ātrgaitas dzelzceļa infrastruktūrai šajā Rail Baltica posmā tiks iekļauti arī vides aizsardzības elementi, piemēram, Kõnnu un Viluvere ekodukti, kas nodrošinās būtiskus savvaļas dzīvnieku pārejas punktus. Projekts ietver arī viaduktus un gājēju tuneļus, lai uzlabotu vietējo savienojamību un integrētu teritoriju vienotā transporta sistēmā. Paralēli pamattrases sāksies arī Kaisma stacijas būvniecība. Šis projekts ilgs divus gadus, pēc kuriem stacijas teritorija tiks nodota nākamajam būvniecības posma izpildītājam papildu infrastruktūras izbūvei.

"Tas ir aizraujošs un atbildīgs projekts, kurā varam izmantot savu iepriekšējo pieredzi Rail Baltica būvniecībā un sniegt ieguldījumu viena no svarīgākajiem Igaunijas transporta koridoriem attīstībā. Esam gandarīti turpināt sadarbību ar pasūtītāju, ar kuru esam izveidojuši konstruktīvas un uzticamas attiecības. Šis posms ir tehniski daudzveidīgs, kas ļauj pilnībā izmantot mūsu komandas kompetenci," saka AS Tariston valdes loceklis Argo Kotsars.

Rail Baltica nozīme sniedzas tālāk par ātrgaitas transporta savienojumu - tas ir arī būtisks drošības projekts, kas uzlabo reģionālās aizsardzības spējas un militāro mobilitāti.

"Rail Baltica, lielākais infrastruktūras projekts Igaunijas vēsturē, tagad sasniedz Pērnavas apriņķi. Mainīgajā drošības situācijā mums jānodrošina, ka Igaunija saglabā spēcīgas saiknes ar pārējo Eiropu. Nākamajos gados ir svarīgi ne tikai ieguldīt 2+2 galveno automaģistrāļu attīstībā, bet arī veidot jaunu dzelzceļa infrastruktūru," uzsvēra infrastruktūras ministrs Vladimirs Svets.

Līguma vērtība ir 62,3 miljoni eiro (bez PVN), un būvniecība turpināsies līdz 2028.gada beigām. Līdz 2026.gadam jābūt pabeigtiem vismaz 10 kilometriem dzelzceļa uzbēruma, bet viss posms tiks pilnībā izbūvēts līdz 2028.gadam.