Pārrauta lietuviešu Latvijas ostu blokāde

Pirms divām piecgadēm mūsu dienvidu kaimiņi izjauca šo posmu remontam un aizmirsa nolikt atpakaļ vietā.

Pēc vairākkārtējiem atgādinājumiem un visbeidzot Eiropas uzliktā naudas soda 27 miljonu eiro apmērā Lietuvai sliežu ceļa atjaunošanas lieta tomēr iekustējās.

Saskaņā ar nupat noslēgto līgumu «LDZ Infrastruktūra» nodrošinās Lietuvas firmu «Vitras-S» ar remonta tehniku atjaunošanas darbiem.

Pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā visi šajā maršrutā kursējušie vilcieni tika atcelti. Pēc tam Mažeiķu naftas pārstrādes kombinātu iegādājās poļu kompānija «Orlen», kas noprata, ka vest savu preci uz Rīgas ostu būtu ērtāk.

Lai labotu šo kļūdaino poļu priekšstatu par loģistiku, Lietuvas atbildīgās struktūras pēkšņi atklāja, ka sliežu ceļi ir ārkārtīgi sliktā stāvoklī un tiem nekavējoties ir nepieciešams komplekss remonts.

Sliedes 2008. gadā ātri izjauca, un ar šo būvniecības entuziasms arī izkūpēja.

Pēc pieciem gadiem kopš remonta sākuma Latvijas ierēdņi sāka uztraukties un interesēties, kā kaimiņiem veicas ar remontu. Un izrādījās, ka nemaz neveicas.

Pēc tam sākas piņķerēšanās ar papīriem. Vēl pēc pieciem gadiem Lietuva nolēma, ka sliežu ceļi tiks atjaunoti. Un nu beidzot ir nonācis līdz tehnikas nomai.

Starp citu, salīdzinājumam: 120 kilometrus Eiropas platuma sliežu ceļu no Kauņas līdz Bjalistokai Polijā Lietuvas dzelzceļnieki uzbūvēja divos gados...