Nākamos piecus gadus Rīgas ielas uzturēs četras firmas

Minētie komersanti uzvarējuši konkursā "Transporta būvju ikdienas uzturēšana no 2024.gada līdz 2029.gadam, Rīgā", un ar tiem tiks slēgts līgums par darbu veikšanu uz nākamajiem pieciem gadiem.

Iepirkuma procedūrā uzturēšanas pakalpojums tika sadalīts četrās daļās, par katru no tām plānojot noslēgt atsevišķu iepirkuma līgumu.

Konkursa pirmajā daļā par transporta būvju uzturēšanu Daugavas kreisajā krastā līgums noslēgts ar piegādātāju apvienību "Roadeks un LAU", kas sastāv no SIA "Roadeks" un VAS "Latvijas autoceļu uzturētājs". Noslēgtā līguma kopējā summa uz pieciem gadiem ir 115,3 miljoni eiro, ieskaitot pievienotās vērtības nodokli (PVN).

Konkursa otrajā daļā par transporta būvju uzturēšanu Daugavas labajā krastā līgums noslēgts ar personu apvienību, kuru veido SIA "Eco Baltia vide" un SIA CBF "Ļ-KO". Noslēgtā līguma kopējā summa ir 93,7 miljoni eiro piecos gados, ieskaitot PVN.

Konkursa trešajā daļā par transporta būvju uzturēšanu Ziemeļu rajonā un Vidzemes priekšpilsētā līgums noslēgts ar SIA "Vizii Urban". Ar šo kompāniju līgums noslēgts par 84,4 miljoniem eiro, ieskaitot PVN.

Pašlaik vēl turpinās konkursa ceturtās daļas par tiltu, satiksmes pārvadu un gājēju tuneļu uzturēšanu vērtēšana.

Līdz šī gada 1.oktobrim uzturēšanas darbus turpinās veikt pilnsabiedrība "Daugavas labā krasta izturētājs" un "Daugavas kreisā krasta uzturētājs". No 1.oktobra uzturēšanas darbus Rīgā sāks veikt konkursā izraudzītie uzvarētāji.

Kā ziņots, ceļu būves kompānijas SIA "Roadeks" apgrozījums pērn bija 13,633 miljoni eiro, kas ir par 28,4% vairāk nekā 2022.gadā, savukārt uzņēmuma peļņa pieauga par 72,9% līdz 1,637 miljoniem eiro, liecina "Firmas.lv" informācija. "Roadeks" reģistrēts 1997.gadā, un uzņēmuma pamatkapitāls ir 1 208 870 eiro. Uzņēmuma īpašnieki ir Guntaram Kokorevičam pastarpināti piederošā SIA "Brīvais kalns" (50%), Uldis Klaperis (31,62%) un Jānis Ansviesulis (18,38%).

LAU pagājušajā gadā strādāja ar 67,257 miljonu eiro apgrozījumu, kas ir par 14,3% mazāk nekā 2022.gadā, savukārt uzņēmuma peļņa pieauga vairākkārtīgi - līdz 1,109 miljoniem eiro. LAU ir stratēģisks valsts autoceļu infrastruktūras uzturēšanas uzņēmums, kas nodrošina valsts autoceļu ikdienas uzturēšanas darbu veikšanu, pašvaldību ceļu, tranzītu ielu un citu ceļu ikdienas uzturēšanu, kā arī veic minerālmateriālu - dolomīta šķembu, drupinātās grants un sagatavotās smilts ražošanu. Tā uzturamo valsts autoceļu kopgarums ir vairāk nekā 20 000 kilometru.

"Eco Baltia vide" ietilpst "Eco Baltia" koncernā. "Eco Baltia" koncerns pagājušajā gadā strādāja ar 218,398 miljonu eiro apgrozījumu, kas ir par 4% vairāk nekā 2022.gadā, bet koncerna peļņa saruka 5,4 reizes - līdz 1,538 miljoniem eiro.

Grupas vadošie uzņēmumi ir "Iterum" (iepriekš "PET Baltija"), "Eco Baltia vide", "Latvijas zaļais punkts", "Nordic Plast", Siguldas pilsētas "Jumis", Čehijas "Tesil Fibres" un Lietuvas "Ecoservice".

"Eco Baltia" akcionāri, pēc kompānijā vēstītā, ir "BSGF Salvus" (52,81%), kas pārstāv Baltijā lielāko privāto investīciju fondu "INVL Baltic Sea Growth Fund", Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības banka (30,51%), kā arī Māris Simanovičs (16,68%) ar SIA "Enrial Holdings" un "Penvi Investment Ltd." starpniecību.

Pēc "Firmas.lv" informācijas, ceļu būves firma SIA "Ļ-KO" pagājušajā gadā strādāja ar 15,635 miljonu eiro apgrozījumu, bet uzņēmuma peļņa samazinājās par 24,4% - līdz 2,26 miljoniem eiro. Uzņēmums reģistrēts 1994.gadā, un tā pamatkapitāls ir 56 900 eiro. "Ļ-KO" īpašnieki ir Konstantīns Ļebedevs (60%) un Ludmila Ļebedeva (40%).

Savukārt pilsētvides uzturēšanas uzņēmums "Vizii Urban" pērn strādāja ar 10,848 miljonu eiro apgrozījumu un vairāk nekā 267 000 eiro peļņu. "Vizii Urban" reģistrēts 2022.gadā, un tā pamatkapitāls ir 1 935 645 eiro. "Vizii Urban" ietilpst "CleanR grupā".