Latvijas-Baltkrievijas robežas infrastruktūras izbūve tuvojas noslēgumam

Izbūvētās vieglo transportlīdzekļu patruļtakas un laipas patlaban tiek secīgi pieņemtas ekspluatācijā pa darbu daļām. Vienlaikus Daugavas posmā, kur nav paredzēts robežas žogs, atbilstoši plānam noslēgusies sešu novērošanas torņu un to pievadceļu izbūve.

Gar VNĪ vadībā izbūvēto robežas žogu sauszemes posmos šobrīd turpinās infrastruktūras izbūves darbi - tiks izbūvētas vieglo transportlīdzekļu līdz 3,5 tonnām patruļtakas 119 kilometru garumā un laipu patruļtakas 27 kilometru garumā, kā arī pabeigta pontonu patruļtaku izbūve 1,75 kilometru garumā. Infrastruktūras izbūves darbus gar robežas žogu sauszemes posmos plānots pabeigt līdz šā gada beigām.

Latvijas-Baltkrievijas robežas robežas žoga izbūves darbi 145 kilometru garumā VNĪ vadībā noslēdzās šogad jūlijā - 2023.gadā izbūvēts sauszemes posmos 112 kilometru garumā, bet šogad pabeigta žoga izbūve atlikušajā posmā gar publiskajiem ūdeņiem.

Patlaban VNĪ vadībā turpinās nepieciešamās infrastruktūras izbūve divos posmos, kur nav paredzēts robežas žogs - Daugavas posmā izbūvēti seši novērošanas torņi un to pievadceļi. Šeit vēl plānota patruļtakas izbūve 16,7 kilometru garumā un pieci tilti, lai nodrošinātu robežsargu kustību pāri upītēm, strautiem un gravām.

Savukārt posmā ap Riču ezeru šobrīd saskaņoti būvprojekti rokādes ceļiem, kurus plānots izbūvēt 2025.gadā. Tie ļaus robežsargiem operatīvi pārvietoties gar ūdenstilpnes krastu, tā efektīvi reaģēt uz iespējamajiem pārkāpumiem - neatļautu cilvēku vai preču iekļūšanu Latvijā, atzīmē VNĪ.

Novērošanas torņu izbūves projekts tiek īstenots VNĪ sadarbībā ar Nodrošinājuma valsts aģentūru. Kopējais projekta finansējums ir 3 633 924 eiro, tostarp Eiropas Savienības fonda nacionālās programmas (IRPVP) finansējums veido 75%, bet valsts budžeta finansējums ir 25%.

Vienlaikus VNĪ vadībā turpinās darbi Latvijas-Krievijas robežas žoga izbūvē - šobrīd izbūvēti aptuveni 86% no kopējā robežas garuma - 283 kilometriem. Atlicis izbūvēt aptuveni 38 kilometrus žoga, no kuriem desmit kilometrus plānots izbūvēt šogad, savukārt 28 kilometrus žoga īpaši sarežģītās, grūti piekļūstamās zonās tiks izbūvēti līdz nākamā gada oktobra beigām.

2021.gada rudenī tika noteikts, ka VNĪ vada, īsteno un uzrauga ārējās robežas ar Baltkrieviju infrastruktūras izbūvi, kur žoga izbūve tika pabeigta šogad jūlijā. 2023.gada vasarā uzņēmums saņēma uzdevumu vadīt, īstenot un uzraudzīt arī ES ārējās austrumu robežas žoga un infrastruktūras izbūvi 283,6 kilometru garumā ar Krieviju.