Lidosta un ūdeņraža ražotāji gatavojas pāriet uz 100% tīru degvielu (VIDEO)

Latvijas gaisa transportā nākotnē var nonākt ūdeņradis, kas no vides viedokļa ir absolūti tīrs.

Rīgai ir lieliska iespēja piedalīties pilotprojektā kopā ar lielajām Eiropas lidostām, kurām ir pieejams daudz lielāks finansējums dažādu eksperimentu veikšanai, un iegūt detalizētu datu analīzi. Ūdeņradis kā energonesējs var būt gan aviācijas degviela, gan kalpot kā energoapgādes risinājums lidostas apkalpojošajai infrastruktūrai, VS.LV stasta Maija Trikule, Latvijas Ūdeņraža asociācija Komunikācijas projektu vadītāja.

"Interreg Baltijas jūras programmas" ietvaros finansējuma kategorijā "Zaļā mobilitāte" jūnijā apstiprināts Hamburgas lidostas iniciētais projekts "Baltijas jūras reģiona ūdeņraža gaisa transports - Baltijas jūras reģiona lidostu sagatavošana zaļajam ūdeņradim", kura mērķis ir labāk savienot Baltijas jūras lauku reģionus ar esošajiem aviācijas mezgliem, izmantojot arī ar ūdeņradi darbināmas mazas lidmašīnas.

Projekta izstrādē pēc Latvjas Ūdeņraža asociācijas uzaicinājuma piedalīsies lidosta "Rīga", Latvijas Biozinātņu un teholoģiju unversitāte un aviācijas degvielas piegādātājs SIA "Gulfsteram Oil". Projektā ir iesaistīti 16 partneri, kā arī 24 asociētās organizācijas, tostarp arī nacionālā aviokompānija "airBaltic", Liepājas lidosta u.c. Projekts sāksies šā gada novembrī un ilgs aptuveni trīs gadus. Inicatīvā ir pārstāvēti gandrīz visi lielākie lidostu operatori, kas atrodas ap Baltijas jūru, piemēram, "Finavia", "Swedavia", Tallinas un Lietuvas lidostas. Projekta budžets ir aptuveni 4,8 miljoni eiro, no kuriem aptuveni 1,1 miljons eiro tiks atvēlēts Hamburgas lidostai, bet pārējie projekta partneri saņems ES finansējumu aptuveni 80% apjomā.

Projekta mērķis, cita starpā, ir arī reģionālās gaisa satiksmes atdzīvināšana, un partnerībā ir iesaistītas arī vairākas mazākas lidostas un reģionālās aviokompānijas. Svarīga projekta sastāvdaļa ir zaļā, gāzveida ūdeņraža piegādes ķēdes attīstība no ražošanas līdz lidmašīnu vai lidostas zemes aprīkojuma degvielas uzpildei, kā arī citas izmēģinājumu operācijas. Projekta mērķis ir izstrādāt priekšnosacījumus lidostas infrastruktūrai, kas ir pielāgota ar ūdeņradi darbināmām lidmašīnām. Tā noslēgumā visām lidostām ir jābūt gatavām investēt un īstenot savus infrastruktūras projektus pašu spēkiem, kā arī no Hamburgas lidostas paredzēts īsts demonstrācijas lidojums ar ūdeņraža lidmašīnu.